Aeronauta

Natália Flack e Luiz Gustavo Pacete | IstoÉ Dinheiro A Embraer Aviação Executiva bateu recorde na entrega de jatos executivos, em 2014. Foram entregues 73 aeronaves do modelo Phenom 300, ante as 60 de 2013. Em cinco anos de operação, a frota já conta com 250 aviões e alcançou 57% de mercado. "O portfólio da companhia é amplo e o dólar vai continuar favorecendo suas receitas", diz Luiz Gustavo Pereira, analista da Guide Investimentos. No ano, os papéis sobem 5%. Phenom 300 Palavra do analista Segundo Luiz Gustavo Pereira, analista da Guide Investimentos, a apreciação do dólar frente o real deve impulsionar os resultados da Embraer, dado que mais de 90% de suas receitas são denominadas em moeda americana.

Embraer Beijing, China, 8 de novembro de 2012 - A Embraer leva pela primeira vez o Legacy 650 com o novo interior e o Phenom 300 para a nona edição da Annual China International Aviation & Aerospace Exhibition (Airshow China 2012) em Zhuhai, Província de Guangdong, de 13 a 18 de novembro de 2012. Uma coletiva de imprensa sobre atualizações dos programas está agendada para o dia 13 de novembro, das 14h às 16h, na sala 210, do centro de imprensa do evento. Todas as aeronaves comerciais e da aviação executiva serão promovidas no estande B3-1, Hall 1. “A vibrante economia chinesa resultou no rápido desenvolvimento do mercado de aviação executiva local que é hoje reconhecido pelo seu grande potencial de crescimento”, disse Guan Dongyuan, Presidente da Embraer China. “A Embraer é a única fabricante a ter um portfólio completo de aeronaves para atender às necessidades de todos os clientes. Os visitantes da exposição terão a oportunidade de conhecer nossos premiados produtos, incluindo

Flap Internacional A partir de agora, os jatos Phenom da Embraer podem manter contato com praticamente todos os lugares do mundo. A cabine de comando Prodig, equipada com os aviônicos fabricados pela Garmin, possibilita o envio e o recebimento de mensagens de texto SMS e e-mails nos jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300. Esta funcionalidade está disponível para usuários que possuem o pacote datalink. "Esta nova função aumenta a acessibilidade dos pilotos, fornecendo um meio de comunicação confiável via mensagens de texto", disse Maurício Almeida, diretor de Programas da Embraer Aviação Executiva. "O piloto pode, agora, enviar e receber mensagens praticamente em todos os lugares do mundo, o que torna possível, por exemplo, o planejamento antecipado de qualquer atividade durante o voo." A cabine de comando Prodig dos jatos Phenom é a primeira que permite aos pilotos receber mensagens de texto enviadas a partir de telefones celulares e servidores de e-mails e,

JetSite A Embraer anuciou que o seu jato executivo da categoria light, Phenom 300, foi certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), Federal Aviation Administration (FAA) e European Aviation Safety Agency (EASA) para uso da tecnologia de visao sintética da Garmin ( Synthetic Vision Technology ou SVT ). É a primeira vez que um jato executivo da categoria light oferece este tipo de funcionalidade no cockpit. A tecnologia permite a geração de imagens topográficas a partir de informações fornecidas pelo sistema de alerta de colisão da aeronave. Por meio de uma sofisticada modelagem gráfica é criada uma simulação tridimensional colorida do solo, da água, obstáculos, aeroportos e tráfego aéreo que replica o que os pilotos veriam a sua frente à luz do dia ou em condições de tempo favoráveis. "A Embraer se esforça ao máximo para oferecer soluções diferenciadas a seus clientes e o Phenom 300 é o único jato da categoria light com a tecnologia SVT", disse

Poder Aéreo A Embraer e a Air Lease Corp., recémcriada empresa de financiamento, compra e leasing de aeronaves, liderada por Steven UdvarHázy, figura emblemática no mundo da aviação, assinaram o acordo final para a venda de 15 jatos EMBRAER 190 . A primeira entrega está programada para junho de 2011. Das 15 ordens do pedido, primeiramente anunciado durante o Farnborough Air Show em julho, cinco são re-confirmáveis. Além disso, o acordo inclui cinco opções de compra, representando uma venda potencial de 20 EMBRAER 190. “Estamos honrados que a Air Lease Corp., juntamente com seu fundador, Steven UdvarHázy, tenha depositado sua confiança na Embraer”, disse Paulo César de Souza e Silva, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Comercial. “Este contrato reforça nosso compromisso com a Air Lease, visto que nosso objetivo é apoiá-los com os excepcionais atributos dos E-Jets quando a empresa começar a operar o avião, em meados do próximo ano.” O EMBRAER 19

Cesar Bianconi - UOL - Reuters A Embraer anunciou nesta segunda-feira assinatura de acordo para venda de até 125 jatos executivos Phenom 300 para a NetJets, empresa que pertence à Berkshire Hathaway, do bilionário Warren Buffett. A preços de tabela, o valor do negócio pode superar US$ 1 bilhão. A assessoria de imprensa da fabricante brasileira não soube informar se esse é o maior contrato já assinado pela companhia no segmento de aviação executiva. Segundo a Embraer, o contrato inclui 50 pedidos firmes e outras 75 opções de compra. O Phenom 300 transporta até 11 ocupantes. O avião atinge velocidade de 839 quilômetros por hora e tem alcance de 3.650 quilômetros. A NetJets opera no negócio de propriedade compartilhada de aeronaves, permitindo que pessoas e empresas comprem uma parcela de um jato por uma fração do custo do avião. A frota global da NetJets tem mais de 800 aviões, com 13 modelos diferentes. O início das entregas dos primeiros Phenom 300 à NetJets está prog

Maior feira da aviação executiva da América Latina, a Latin American Business Aviation Conference & Exhibition (Labace) começou na quinta-feira 14 com novidades. Pela primeira vez foi apresentado ao público o Phenom 300, o novo jato executivo da Embraer. Segundo Luis Carlos Affonso, responsável por essa área na companhia, as aeronaves da linha Phenom receberam 800 encomendas em mais de 40 países. O modelo 300 comporta nove passageiros e custa R$ 10,5 milhões.

Patrícia Nakamura A Embraer definiu os nomes comerciais e os preços de tabela de seus novos modelos de jatos executivos, que entram em operação a partir de meados de 2012. O avião da categoria midlight recebeu o nome de Legacy 450 e custará US$ 15,2 milhões. Já o midsize foi batizado Legacy 500 e tem preço de tabela de US$ 18,4 milhões. O anúncio foi feito ontem durante a Ebace, feira de aviação executiva que acontece em Genebra, Suíça. Os novos jatos, dependendo da configuração, levam entre 12 e 15 passageiros. Os novos jatos compõem a linha Legacy, que até hoje conta com apenas um modelo, o Legacy 600, um super midsize com capacidade para até 16 assentos e foi concebido a partir da plataforma do jato comercial ERJ 145. De acordo com vice-presidente executivo de aviação executiva, Luís Carlos Affonso, os modelos 450 e 500 já registram pelo menos 100 cartas de intenção de compra. Os novos jatos Legacy têm plataforma inédita e seu desenvolvimento deverá exigir mais de US$ 1 bilhão, entr

Patrícia Nakamura Os investimentos para desenvolver os novos jatos executivos da Embraer devem ultrapassar os US$ 1 bilhão. Além do desembolso de US$ 750 milhões da própria fabricante de jatos, outros US$ 350 milhões, pelo menos, devem vir de parceiros de risco, estima o vice-presidente de aviação executiva da Embraer, Luís Carlos Affonso. A expectativa é concluir as negociações com esses parceiros até julho. A empresa negocia o fornecimento de trens de pouso, equipamentos para controle de vôo e sistema de arcondicionado. Até agora, a Honeywell (turbinas) e a Rockwell-Collins (aviônicos) já firmaram acordo com a Embraer. Na semana que vem, a empresa anunciará ao público os nomes e os preços de tabela dos novos modelos, um mid-size jet (MSJ) e mid-light jet (MLJ), com capacidade entre nove e quinze assentos. Aviões dessa categoria, segundo estimativas do mercado, custam ente US$ 10 milhões e US$ 13 milhões. A montagem dos novos modelos será feita no Brasil, provavelmente na unidade de G

Primeiro vôo confirmado para meados de 2008 São José dos Campos, 14 de abril de 2008 – A Embraer concluiu a montagem do primeiro jato Phenom 300 na Unidade Gavião Peixoto, no interior do Estado de São Paulo, no dia 12 de abril. A apresentação (rollout, em inglês) antecede uma série de ensaios em solo preparativos para o primeiro vôo do jato. A montagem final do segundo Phenom 300 já foi iniciada na mesma fábrica. “Estamos empolgados por ver o Phenom 300 tornar-se realidade”, afirmou Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva. “O Phenom 300, que apresenta conforto superior, o melhor desempenho da categoria e baixo custo operacional, estabelecerá um novo padrão para a categoria Light Jet.” “O rollout do primeiro Phenom 300 é uma grande recompensa, um resultado direto do comprometimento resoluto e rígido foco das nossas equipes de engenharia, fabricação e qualidade”, disse Henrique Langenegger, Diretor de Programas - Aviação Executiva. “M

SÃO PAULO - A Embraer informou ontem que concluiu no dia 12 de abril a montagem do primeiro jato Phenom 300 na Unidade Gavião Peixoto, no interior do Estado de São Paulo. A montagem final do segundo Phenom 300 já foi iniciada na mesma fábrica. A apresentação do Phenom 300 ocorreu dez meses após a apresentação do Phenom 100, em junho de 2007. O primeiro corte de metal do Phenom 300 foi realizado no final de março de 2007. A instalação das asas e dos motores aconteceu em fevereiro de 2008 e a primeira partida elétrica, em março de 2008. O Phenom 300 transportará até nove ocupantes. O jato será equipado com dois motores PW535E da Pratt & Whitney Canadá e seu alcance será de 1.800 milhas náuticas (3.334 km). O avião também é projetado para decolar em pistas curtas e é capaz de voar a 45.000 pés (13.716 metros) de altitude. Estas características permitirão aos clientes voar sem escalas de São Paulo (Brasil) a Manaus (Brasil) ou Santiago (Chile); de Buenos Aires (Argentina) a Salvador (B