Aeronauta

A Embraer anunciou hoje que seu jato executivo Legacy 450 estabeleceu um novo recorde transatlântico de velocidade durante um recente voo realizado entre Portland, nos Estados Unidos, e Farnborough, no Reino Unido. Poder Aéreo Genebra, Suíça – O recorde foi registrado pela Associação Aeronáutica Nacional dos Estados Unidos (NAA, em inglês). O voo aconteceu no dia 7 de março de 2018 com dois pilotos e dois passageiros no traslado de uma aeronave de demonstração, que estreia novo design de assentos e altitude de cabine mas baixa da categoria, na 18a EBACE, exposição e convenção europeia da aviação executiva, em Genebra, Suíça. Embraer Legacy 450 A aeronave decolou às 9h25 do Aeroporto Internacional de Jetport (KPWM) e pousou no Aeroporto de Farnborough (EGLF) às 20h30 (horário local), atingindo uma velocidade média de 840 km/h (521.89 mph). O Legacy 450 aterrissou com reserva de combustível acima do mínimo exigido para operação NBAA IFR assim como para operações críticas. O

O voo decolou de Nova York às 16h44 GMT e chegou a Londres às 21h57 GMT, 53 minutos antes da hora programada. EFE A companhia aérea norueguesa Norwegian informou nesta sexta-feira que um dos seus aviões bateu nesta semana o recorde de tempo em um voo transatlântico subsônico comercial. Boeing 737-800 da Norwegian. EFE/ Arquivo Trata-se de um Boeing 787-9 Dreamliner que na segunda-feira passada completou em 5 horas e 13 minutos o trajeto entre o aeroporto JFK de Nova York, nos Estados Unidos, e o de Gatwick, em Londres, no Reino Unido, três minutos a menos que a marca anterior, de uma aeronave da British Airways em 2015. O voo, que levava 284 passageiros a bordo, decolou de Nova York às 16h44 GMT e chegou a Londres às 21h57 GMT, 53 minutos antes da hora programada. Os fortes ventos sobre o Atlântico Norte, que alcançaram um máximo de 326 quilômetros por hora e impulsionaram o avião a uma velocidade máxima de 1.249 quilômetros por hora, possibilitaram a conquista do record

Em condições climáticas favoráveis, trajeto entre duas ilhas da Escócia pode durar menos de um minuto. BBC Não é todo dia que o piloto de um avião entrega flores para uma de suas passageiras. Mas também não é todo dia que uma linha comercial atende seu passageiro número 1 milhão. Os aviões que operam na linha têm oito lugares (Foto: BBC) Na última segunda-feira (31), um capitão da linha aérea Loganair deu um buquê à usuária Anne Rendall para comemorar a marca. A linha opera com um avião de oito lugares que leva em média dois minutos para percorrer 2,73 quilômetros entre Westray e Papa Westray, em Orkney, um arquipélago próximo da costa nordeste da Escócia. Sob as condições meteorológicas ideais, a viagem pode durar apenas 47 segundos. O trajeto está registrado no Livro dos Recordes como o mais curto do mundo. Os voos nessa região atendem as ilhas localizadas em Orkney: Eday, Stronsay, Sanday, North Ronaldsay, Westray e Papa Westray. Essencial A Loganair opera essa linha

Nesta segunda, aeroporto recebe maior número de passageiros da história. Alguns aviões particulares custam o equivalente a R$ 190 milhões. Káthia Mello | G1 Rio A Olimpíada no Rio também bateu recordes no ar. Durante os cerca de 30 dias das chegadas e partidas olímpicas, o Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Galeão, viu um movimento jamais registrado na sua história. Jatos executivos parados no pátio do Galeão no período olímpico (Foto: Káthia Mello/G1) Além de receber aviões de diferentes companhias que nunca haviam pousado na cidade, a chegada de voos dos jatos executivos estiveram em destaque. Passaram pelo Rio aviões particulares milionários, como o Global Express, o Falcon e o Gulfstream, avaliados em cerca de U$ 60 milhões, aproximadamente R$ 190 milhões. Os passageiros tiveram atendimento personalizado na chegada, saída e deslocamentos. E nesta segunda-feira (22) será o dia de circulação do maior número de passageiros desde a inauguração do terminal aéreo: 85 mil

Resultado do segundo trimestre representa alta de 12% na comparação com vendas do início do ano João Paulo Sardinha | O Vale A Embraer fechou o segundo trimestre deste ano com uma carteira de pedidos firmes a entregar no valor de US$ 22,9 bilhões. Este é o maior saldo da história da empresa, sediada em São José dos Campos. O resultado, divulgado ontem, representa um aumento de 12% no comparativo com os três meses iniciais de 2015, quando o volume chegou a US$ 20,4 bilhões. Entre abril e junho, a Embraer entregou 60 aeronaves. Foram 27 jatos para o mercado de aviação comercial e 33 para o de aviação executiva. No mesmo período do ano passado, a fabricante de aviões entregou 58 aviões. De acordo com a direção da fabricante de aviões, o destaque deste segundo trimestre está ligado aos pedidos finalizados no Paris International Air Show, no valor de US$ 2,6 bilhões. O valor inclui sete modelos E190 para a chinesa Colorful Guizhou Airlines, oito E175 para a americana SkyWest Airlines

Aeronave decolou na última segunda-feira do Japão, rumo ao Havaí. Foram quebrados dois recordes mundiais com esse voo. EFE O avião movido a energia do sol, o Solar Impulse II, aterrissou nesta sexta-feira (3) no Havaí, Estados Unidos, após um complicado voo de cinco dias sobre o Oceano Pacífico. Com a chegada, foram quebrados dois recordes mundiais: o de voo solitário mais longo e sem escalas, e o de maior distância percorrida por uma aeronave impulsionada por energia solar. O avião movido a energia do sol Solar Impulse II sobrevoa o Havaí antes de aterrissar na ilha americana (Foto: Jean Revillard/SI2/Global Newsroom) O Solar Impulse II aterrissou no aeroporto de Kalaeloa no Havaí às 5h55 (12h55 em Brasília), após 120 horas de voo, um total de cinco dias e cinco noites desde que decolou na madrugada da segunda-feira de Nagoia (Japão). A "aventura solar" da aeronave pretende marcar um feito histórico: percorrer 35 mil quilômetros sem usar uma gota sequer de combus

Embraer Genebra, Suíça, 18 de maio de 2015 – A Embraer Aviação Executiva anunciou hoje que o Legacy 500, jato executivo da categoria midsize recém-chegado ao mercado, estabeleceu neste ano quatro recordes mundiais de velocidade em sua classe. “Esses recordes de velocidade comprovam o desempenho excepcional do Legacy 500. A aeronave, que já havia atingido ou superado cada um dos seus objetivos de projeto para a certificação, demonstra agora toda sua capacidade operacional, incluindo travessias oceânicas”, disse Marco Túlio Pellegrini, Presidente & CEO da Embraer Aviação Executiva. “O Legacy 500 é de fato o melhor jato da sua classe, que entrega uma impressionante combinação de conforto, tecnologia avançada, velocidade e alcance a um baixo custo operacional”. Os dois primeiros recordes foram conquistados em “Speed over a Recognized Course (Velocidade sobre Rota Reconhecida, em tradução livre), durante o trajeto de ida e volta com seis passageiros a bordo, entre as cidades america

Desembarques internacionais sobem 20% em junho; domésticos caem 1%. N° de passageiros chegando nos aeroportos bateu recorde no 1° semestre. Do G1 , em São Paulo No mês de junho, quando ocorreu a abertura da Copa do Mundo, houve um crescimento de 20% nos desembarques internacionais em relação a junho de 2013. Foram mais de 892 mil passageiros chegando em voos vindos do exterior, apontam dados dados da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e da Agência de Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgados nesta segunda-feira (18) pelo Ministério do Turismo. Já os desembarques nacionais sofreram uma pequena queda em junho, de 1,64%, também em comparação ao mesmo mês de 2013. Para o Ministério, a redução era esperada por causa do grande número de estrangeiros viajando pelo país e porque brasileiros optaram por viagens mais curtas no período, feitas de carro. Levando em conta todo o primeiro semestre deste ano, o número de passageiros vindos em voos nacionais e inte

Em dezembro movimento de 43 mil passageiros representou um aumento de 46% em relação ao mesmo período de 2012 Blog do Loetz | A Notícia O aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, de Joinville, fechou o mês dezembro com movimento recorde, somando 43 mil passageiros, o que representa um aumento de 46% em relação a dezembro de 2012 e faz do período o sexto melhor da história. O terceiro quadrimestre de 2013 apresentou um crescimento de 26% em relação ao ano anterior. Rones Rubens Heidemann, superintendente de Joinville, relata que mesmo fechando o ano de 2013, com o número total de passageiros embarcados e desembarcados abaixo 6,14% do total registrado em 2012, o crescimento nos últimos meses já pode ser tratado como tendência: passou a refletir a nova demanda dos voos diretos para Porto Alegre e Guarulhos.

O Salão Aeroespacial Internacional MAKS 2013 quebrou o recorde de frequência, recebendo este sábado mais de 150 mil pessoas. Voz da Rússia "O recorde anterior, registrado em 2009, era de 130 mil pessoas em um dia", informou a administração do evento, observando que "naquela altura, o tempo estava ensolarado". Hoje, o céu sobre o aeródromo em Zhukovsky está nublado e com chuviscos. Veja fotos do quarto dia do MAKS 2013 Mas, apesar dos caprichos da natureza, o programa do show aéreo está decorrendo de acordo com o plano. Em particular, o grupo Rus conseguiu realizar a acrobacia mais esperada – "desenhar" no céu um coração gigante.

Fabiana Marchezi Do UOL , em Campinas (SP)  Fabiana Marchezi/UOL Toledo (esquerda) e Fleury despendem-se em Campinas antes de partir para volta ao mundo em 20 dias “Não nos pergunte se somos capazes, dê-nos a missão.” Essa é a frase estampada na lataria do monomotor de prefixo PR-EBA, que partiu nessa terça-feira (3) do aeroporto Campo dos Amarais, em Campinas (93 km de São Paulo), com a missão de dar uma volta ao mundo em 20 dias. A bordo da aeronave, o piloto Walter Toledo, de 20 anos, o amigo e fotógrafo Eduardo Fleury, que vai registrar toda a expedição “Brasil Voando Alto”, um kit básico de segurança e um bote, para o caso de um pouso na água. Na cauda do monomotor, uma bandeira do Brasil. O objetivo do piloto com a viagem é deixar seu nome no livro dos recordes, o “Guinness World Records”, como o mais jovem piloto a dar a volta ao mundo a bord

Agência Estado Um avião construído por alunos e professores da UFMG (Universidade Federal de Minas Gerais) quebrou quatro recordes mundiais, ontem e hoje, na categoria C1A0, que engloba modelos com motor a pistão, hélice e peso total de decolagem de até 300 quilos. "Nunca na história da aviação brasileira houve sequer a tentativa de quebrar recordes mundiais com aeronave motorizada", disse, orgulhoso, o professor de Engenharia Aeronáutica da UFMG e coordenador do projeto, Paulo Iscold. A aeronave CEA 308 bateu ontem o recorde russo de tempo de subida até três mil metros de altitude - baixou de 13 minutos e 40 segundos para 8 minutos e 15 segundos. Também deixou para trás ontem duas marcas que pertenciam a norte-americanos: velocidade em linha reta em 15 quilômetros - atingiu 329 km/h contra 292 km/h - e velocidade de ida e volta em cem quilômetros, chegou a 326 km/h ante 297 km/h. Hoje foi a vez de superar os austríacos na velocidade em lin

Autor: Tradução Helibras Quando a aviação dava seus primeiros passos, tirava sua energia dos recordes batidos continuamente graças à rápida evolução das técnicas. Bater um recorde demonstrava não somente que era possível ir mais rápido, mais alto e mais longe, mas principalmente que se tinha o domínio da tecnologia que permitia obter tal resultado. O helicóptero não foi exceção à regra e, assim que as primeiras noções de vôo vertical foram dominadas, a corrida para novos recordes foi iniciada. O helicóptero SE3120 Alouette 1 , ancestral de uma ilustre família, obteve, em julho de 1953, um recorde de autonomia: 1.252 km percorridos sem reabastecimento. Este primeiro resultado marca um retorno dos europeus à corrida do vôo vertical, retorno este que foi favorecido pelo surgimento dos helicópteros à turbina. A SNCASE, que mais tarde se tornaria a divisão de helicópteros da Aerospatiale e, depois, a Eurocopter, colecionou recordes com suas sucessivas gerações de helicópteros

Carteira de pedidos firmes atinge US$ 18,8 bilhões São José dos Campos, 9 de janeiro de 2008 – A Embraer entregou 61 jatos para os segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva e de Defesa e Governo no quarto trimestre de 2007 (4T07), cumprindo sua meta de entregar entre 165 e 170 aeronaves em 2007. Com isso, a Empresa registrou o maior número de aviões entregues em um ano na sua história, 169 jatos, tendo também registrado um novo recorde de pedidos firmes em carteira, totalizando US$ 18,8 bilhões em 31 de dezembro de 2007. Durante o ano passado, a Embraer buscou adequar os processos produtivos ao calendário de entregas assumido com os clientes. Ações como a contratação de empregados, a implementação do terceiro turno de trabalho em alguns processos produtivos e a adoção de práticas industriais baseadas na filosofia lean, juntamente com a determinação de todos os empregados, resultaram em um aumento de 30% no número de entregas em comparação com o ano anterior.

No ano passado, as empresas aéreas do grupo transportaram 53,4 milhões de passageiros, 4,2% a mais que no ano anterior. O faturamento cresceu 2% diante de uma oferta de espaço ampliada em 1,8%. O fator de aproveitamento de assentos aumentou cerca de 0,2 pontos percentuais, chegando a 75,2%. No final do ano, o grupo registrou crescimento acima da média. Em dezembro, o número de passageiros aumentou 6,9% em relação ao ano anterior, entre outros motivos, devido ao brando inverno europeu. O fator de aproveitamento de assentos aumentou 1,4 pontos percentuais. Em 2006, a quantidade de carga e correio transportada pela Lufthansa Cargo aumentou 1,3%, somando 1,76 milhão de toneladas. Ao mesmo tempo em que a oferta foi reduzida moderadamente, as vendas cresceram 3,5%. Em decorrência disto, o fator de aproveitamento de espaço aumentou 2,7 pontos percentuais, chegando a 67,7%. O aproveitamento total dos aviões de passageiros e de carga aumentou 1,4 ponto percentual, totalizando 72,1%. O número de