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Mostrando postagens com o rótulo manutenção

Holding Helicópteros da Rússia planeja inaugurar centro de serviço no Brasil

O diretor-geral da holding russa compartilhou com jornalistas os planos da empresa de ampliar a rede de parcerias na América Latina, mais precisamente, no Brasil e no Peru. Sputnik A holding Vertolyoty Rossii (Helicópteros da Rússia) está planejando inaugurar em 2018 centros de serviço no Brasil e no Peru, comunicou na quarta-feira (14), o diretor-geral da empresa majoritária, Andrei Boginsky, em entrevista a jornalistas. Mil Mi-38 | Reprodução "Planeja-se [inaugurar centros de serviço]; vamos fazê-lo em cooperação. No decorrer da última exposição em Singapura foram assinados contratos com a Tailândia e o Camboja sobre o início da organização deste tipo de trabalho. Não é uma ação rápida, é preciso empregar pessoas, criar uma base de manutenção técnica, inspecionar parceria, entregar documentação e treinar funcionários", explicou Boginsky. "Planejamos continuar ampliando [nossa rede de parceiros]; neste ano serão inaugurados centros técnicos no Brasil e no Peru

Polícia indicia cinco por queda de helicóptero que matou filho de Alckmin

Investigações apontaram que falta de manutenção levaram ao acidente Diário do Poder A Polícia Civil de Carapicuíba, na Grande São Paulo, responsabilizou cinco pessoas da empresa Helipark, que faz manutenção de helicópteros, pelo acidente aéreo que matou o filho do governador Geraldo Alckmin (PSDB) Thomaz Alckmin, de 31 anos, em abril de 2015. Na ocasião, o helicóptero em que ele estava caiu. Também morreram o piloto Carlos Haroldo Isquerdo Gonçalves, de 53, e os mecânicos Paulo Henrique Moraes, de 42, Erick Martinho, de 36, e Leandro Souza, de 34.  Governador comentou que conclusão do inquérito não vai trazer de volta Thomaz Alckmin, mas que é importante para evitar novos acidentes (Foto: Reprodução) As investigações foram encerradas em novembro e concluíram que o acidente foi causado por falta de manutenção da aeronave. Três funcionários foram indiciados por homicídio culposo (quando não há intenção de matar), porque não checaram o helicóptero antes da decolagem; um outro

Fabricante de helicópteros russa fecha acordo com empresa de manutenção brasileira

Centro de serviços Helipark fará a manutenção de aeronaves do modelo Kamov Ka-32, produzidos pela Russian Helicopters e comercializados no Brasil. Vanessa Corrêa da Silva , especial para Gazeta Russa Na última terça-feira (12) a empresa Russian Helicopters anunciou um acordo com o centro de serviços Helipark, que foi escolhido para realizar a manutenção de suas aeronaves no Brasil. A parceria foi divulgada durante a Latin American Business Aviation Conference and Exhibition (LABACE 2014), evento da área de aviação que aconteceu em São Paulo entre os dias 12 e 14 de agosto. Foto: Russian Helicopters / Aleksêi Mikheev Em atuação desde 2002, o Helipark é uma referência em manutenção de helicópteros no Brasil e no exterior. As oficinas da empresa são homologadas para atender 37 modelos de aeronaves, o que corresponde a aproximadamente 80% dos helicópteros civis do mercado executivo brasileiro. Com a certificação para a Russian Helicopters, o Helipark passa a realizar o reparo e a m

Azul é a companhia aérea mais pontual no primeiro semestre

Aviação Brasil A Azul Linhas Aéreas foi a companhia aérea mais pontual do Brasil no primeiro semestre deste ano. A empresa alcançou a marca de 93,96% de seus voos decolando no horário programado, segundo dados da Infraero, atualizados na manhã de hoje. Entre os meses de janeiro e junho, a Azul foi a única a manter uma média acima de 93%. Para garantir que os Clientes cheguem a seus destinos dentro dos horários previstos, a companhia fez uma série de ações com o objetivo de ser ainda mais pontual. A criação de novos cargos para gerenciar as operações diariamente, a elaboração de uma malha especial de inverno – que recebeu ajustes em alguns horários de voos em função de um histórico de meteorologia –, além de estratégias especiais de posicionamento de tripulações e os planos de ação para o campeonato mundial de futebol foram algumas das medidas tomadas. “Esses dados são resultado do trabalho competente e dedicado do nosso Centro de Controle de Operações (CCO) e de nossos agentes de aerop

Inquérito não está concluído 2 anos após queda de helicóptero da polícia

Segundo a Polícia Civil, investigação depende de relatório do Cenipa. Acidente após reconstituição de chacina deixou oito mortos, em Goiás. Do G1 GO , com informações da TV Anhanguera Dois anos após a queda do helicóptero da Polícia Civil de Goiás que causou a morte de oito pessoas, em Piranhas, região sudoeste do estado, o inquérito policial sobre o acidente ainda não foi concluído. De acordo com o delegado geral da PC, João Carlos Gorski, a investigação depende do relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). "A Polícia Civil também espera uma resposta. Porque na nossa investigação, em todas as oitivas de testemunhas, levantamentos no local do acidente, não foi possível apontar as causas do acidente. Como a aeronave não possuía caixa-preta, foi necessário recolher peças da aeronave que sobraram. Elas foram todas encaminhadas para a aeronáutica para esta análise", afirmou Gorski. O Cenipa não se pronunciou sobre a demora para concl

Aeroporto de Chicago passa a usar lhamas para manter grama aparada

No total, 25 animais, entre lhamas, ovelhas e cabras e burros participam. Projeto reduzirá impacto ambiental de cortadores de grama motorizados. AFP O Aeroporto Internacional O’Hare, de Chicago, apresentou à imprensa sua nova equipe de jardinagem. O grupo é composto por 25 animais, entre lhamas, ovelhas, cabras e burros. Eles serão responsáveis por fazer a manutenção da vegetação arbustiva densa que se desenvolve ao redor do aeroporto, difícil de ser controlada com os equipamentos de jardinagem tradicionais. Os bichos também ajudarão a manter animais selvagens longe da pista. A equipe do aeroporto explica que a grama alta não é apenas sinal de desleixo, mas é também um ambiente propício para pequenos roedores que, por sua vez, atraem falcões e outras aves de rapina. “Aves e aviões não combinam”, disse Rosemarie Andolino, comissária do aeroporto. Antes, a instituição utilizava herbicidas e cortadores de grama motorizados para fazer a manutenção dos cerca de 3.200 hectares nos arred

Vocalista do Iron Maiden abre empresa de aviação no Reino Unido

Do UOL , em São Paulo O vocalista da banda Iron Maiden, Bruce Dickinson, 53, abriu uma empresa de manutenção de aeronaves no País de Gales, no Reino Unido, segundo reportagem da "BBC News". Piloto de aviões comerciais há 20 anos - ele já conduziu o avião que levou a banda durante uma turnê mundial, além de ter sido piloto comercial -, Dickinson afirma estar muito satisfeito por realizar um sonho. A Cardiff Aviation irá fazer manutenção em aeronaves de grandes empresas aéreas e também de clientes individuais. Segundo o cantor, a empresa pretende criar por volta dde 1.000 empregos em pouco mais de um ano.

Embraer usa recurso próprio na Ogma

Por Virgínia Silveira | Para o Valor , de São José dos Campos Os recursos usados pela Embraer Defesa e Segurança para aumentar sua participação no capital da Ogma, sediada em Portugal e que exigiu investimento de € 13 milhões, vieram do caixa da companhia, informou o presidente da empresa, Luiz Carlos Aguiar. A operação foi feita por meio de um acordo com a europeia EADS (European Aeronautic Defense and Space Company), que vendeu a sua participação de 30% no capital da Airholding, consórcio formado em 2005 pelas duas empresas. A Embraer assume o controle total da participação da Airholding. O governo português permanece com 35% das ações, através da Empordef (Empresa Portuguesa de Defesa). A transferência final das ações da Ogma deverá ocorrer após a aprovação dos órgãos reguladores portugueses, num prazo de 30 a 90 dias. A Embraer está presente em Portugal desde 2004 e o objetivo na Ogma, segundo Aguiar, foi expandir a sua presença na Europa por meio de u

TAM MRO quer crescer 20% ao ano até 2016

JetSite O centro de manutenção, reparo e revisão geral da TAM, o TAM MRO pretende crescer 20% por ano até 2016. Para alcançar esta meta, a empresa vai aprimorar processos e sistemas, buscar novos parceiros estratégicos e , finalmente aumentar a receita proveniente de serviços prestados a clientes externos. Segundo Luiz Gustavo Silva, diretor executivo do TAM MRO, a empresa está empenhada em ampliar sua estrutura e estimular o crescimento como unidade de negócios independente da TAM. Atualmente, os serviços de manutenção aeronáutica para terceiros já respondem por 15% do faturamento total da companhia. A ideia é que esta participação aumente para 40% até 2016. Entre janeiro e setembro deste ano, o TAM MRO registrou um crescimento da ordem de 240% no número de serviços prestados a clientes externos.

Boeing afirma que Southwest não tem culpa por problemas com 737

Fabricante dos aviões garantiu que as rachaduras encontradas nos aviões usados pela Southwest não são culpa da companhia aérea   AFP Nova York- A fabricante de aviões americana Boeing eximiu nesta terça-feira a Southwest Airlines de qualquer responsabilidade pelas rachaduras encontradas pela companhia aérea em vários de seus aviões 737. "Não acreditamos que a manutenção dos aviões feita pela Southwest seja a causa dos recentes incidentes", afirmou Paul Richter, chefe de engenheiros da Boeing para o 737, em coletiva por telefone. A americana Southwest Airlines anunciou nesta terça-feira que tinha encontrado rachaduras na cabine de 79 aviões Boeing 737, inspecionados depois de terem sido detectadas goteiras em uma aeronave durante um voo na sexta-feira. "Inspeções adicionais identificaram três aeronaves com rachaduras na superfície. Essas aeronaves permanecerão fora de serviço até que os consertos adequados sejam completados", informou a companhia em um comunicad

Sinal amarelo nos voos da Air France

Para especialistas, sucessão de problemas pode indicar falhas de manutenção e má gestão Danielle Nogueira e Deborah Berlinck* RIO e PARIS - O Globo Os recentes incidentes envolvendo a Air France no Brasil foram quatro em apenas uma semana acenderam o alerta amarelo entre especialistas de aviação. Na avaliação de alguns deles, a sucessão de problemas com aviões da companhia indica que a manutenção das aeronaves pode não estar sendo feita de forma adequada, seja devido a problemas de gestão ou à necessidade de se voar mais para recuperar receita. No ano fiscal 2009/2010, a Air France KLM teve faturamento de C 20,99 bilhões, queda de 15% em relação ao ano anterior. Os incidentes fazem acender o alerta amarelo. Os aviões devem estar voando demais, sem parar para fazer a manutenção. E isso pode estar acontecendo porque a empresa é desorganizada ou porque precisa fazer caixa diz o piloto da reserva da Força Aérea Brasileira (FAB) e consultor da Nvtec Jorge Barros, que já trabalhou no

Defeito impede avião de decolar

Um tremendo quiprocó se instalou na madrugada de ontem no Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande. Cerca de 60 passageiros de um vôo para o aeroporto de Congonhas, em São Paulo, tiveram de aguardar por 3 horas ou mais para poder viajar. Uma falha detectada de última hora na aeronave do vôo 3801, da TAM, levou o comandante a mandar os passageiros, já embarcados, a darem meia-volta. Todos foram reconduzidos a outros vôos para chegar a seus destinos. A TAM não informou que tipo de falha na aeronave gerou o transtorno. Segundo a assessoria de imprensa da empresa, o comandante do vôo, marcado para as 3h05, tomou uma medida de precaução ao evitar a decolagem, por seu painel ter detectado uma falha no avião, que prontamente foi informada aos passageiros presentes. Todos os passageiros foram encaminhados a outros vôos, de acordo com seus destinos, tanto da TAM quanto de outras empresas. Com destino para o Rio de Janeiro, Márcia Raquel, jornalista, conta que teve de esperar até as 6h da man

Gol investe R$ 78 milhões em centro de manutenção

Beth Koike A Gol Linhas Aéreas está investindo R$ 78 milhões para ampliar o seu Centro de Manutenção, localizado na cidade mineira de Confins. Com o término das obras, marcadas para abril do próximo ano, o Centro de Manutenção aumentará sua capacidade de 60 para 120 aviões. "Em 2009, começa o período de manutenção das aeronaves que compramos nos últimos quatro anos", explica o vice-presidente técnico de operações da Gol, Fernando Rockert de Magalhães. Segundo Magalhães, o centro de manutenção será exclusivamente utilizado para os aviões da Gol, mas em alguns períodos o mesmo poderá ser usado por outras companhias aéreas. Inaugurado em 2005 com 17,5 mil m2, o centro de manutenção terá com a reforma um total de 28,1 mil m2 de área construída. Outra novidade da companhia aérea é chegada nesse mês de cinco novas aeronaves. Desse total, quatro aviões Boeing serão para a Varig que com isso completa a renovação de sua frota iniciada em 2007. "No ano passado, quando compramos a

Fokker gera disputa entre TAM e OceanAir

TAM decide não renovar contrato de manutenção JULIO WIZIACK DA REPORTAGEM LOCAL A OceanAir, do empresário German Efromovich, está em pé de guerra com a TAM, que decidiu não renovar os contratos de manutenção dos Fokker 100 de sua empresa. Em nota oficial, a TAM informa que não prestará serviços de manutenção para outras companhias, porque necessita de toda a capacidade de seu Centro Tecnológico, em São Carlos , no interior de São Paulo, para fazer a manutenção de seus próprios aviões Fokker. Motivo: ela devolverá todos eles aos lessores - companhias de quem adquiriu os aparelhos -, e eles precisam de uma revisão completa. Mas Efromovich acusa a TAM de concorrência desleal. "A não-renovação de um contrato faz parte do negócio", disse ele à Folha. "O problema é que decidiram vazar essa informação no mercado numa tentativa de arranhar a imagem de nossa empresa." Efromovich diz que passou essa mensagem ao presidente da TAM, David Barioni, por