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Mostrando postagens com o rótulo certificação

Aeroporto de Jericoacoara, no Ceará, recebe inspeção para receber voos internacionais

Equipes técnicas de órgãos federais analisam a estrutura do equipamento nesta quinta-feira (26) Por G1 CE Uma equipe de técnicos de órgãos federais visita o aeroporto de Jericoacoara, no litoral Oeste do Ceará, nesta quinta-feira (26). A intenção é garantir que o equipamento tem condições de receber voos internacionais. Aeroporto de Jericoacoara, no Ceará, passa por processo de internacionalização. (Foto: Divulgação/Departamento Estadual de Rodovias) Representantes da Defesa Agropecuária do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento e da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) vão realizar inspeções técnicas de avaliação do aeroporto. A visita vai resultar num relatório que será encaminhado ao Departamento Estadual de Rodovias (DER), conforme explica o gerente de Obras e Instalações Aeroportuárias do órgão, coronel Paulo Edson Ferreira. "O Aeroporto de Jericoacoara foi concebido já visando à internacionalização, então esses órgãos vão verificar se h

EMBRAER - E190-E2 recebe certificações de ANAC, FAA e EASA

É a primeira vez que um programa aeronáutico com o nível de complexidade do E2 recebe um certificado de tipo das três das maiores autoridades internacionais de certificação simultaneamente: ANAC, FAA, EASA. DefesaNet São José dos Campos - SP, 28 de fevereiro de 2018 – Em cerimônia realizada hoje nas instalações da companhia em São José dos Campos, a Embraer recebeu a Certificado de Tipo para o E190-E2, o primeiro membro da família de E-Jets E2 de aviação comercial, da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), pela Federal Aviation Administration (FAA) e pela Agência Europeia para a Segurança da Aviação (European Aviation Safety Agency - EASA). É a primeira vez que um programa aeronáutico com o nível de complexidade do E2 recebe um certificado de tipo das três das maiores autoridades internacionais de certificação simultaneamente. Embraer E190-E2 | Reprodução Apenas 56 meses se passaram entre o lançamento do programa e a certificação do E190-E2. O E190-E2 apresenta novos mot

Testes em voo confirmam o E190-E2 como o avião mais eficiente de corredor único

O E190-E2, primeiro avião da nova geração da família de E-Jets, se aproxima da certificação e a Embraer anuncia alguns resultados finais dos testes em voo, confirmando que a aeronave é melhor do que a especificação original e ainda mais eficiente do que outras aeronaves de corredor único. Poder Aéreo Dublin, Irlanda – Com relação ao consumo de combustível, o E190-E2 provou ser 1,3% melhor do que originalmente esperado, o que representa uma melhoria de 17,3% em relação ao E190 de geração atual e quase 10% melhor que seu concorrente direto. E190-E2 | Reprodução Operando com o menor nível de ruído e emissões externas, o E190-E2 torna-se, assim, o avião mais ecológico do segmento. Rodrigo Silva e Souza, Vice-Presidente de Marketing da Embraer Aviação Comercial, disse: “isso significa que, quando nosso primeiro operador, a Widerøe, operar o voo inaugural do E190-E2, no próximo dia 24 de abril, de Bergen para Tromsø, será o primeiro voo em serviço do jato narrowbody mais eficie

Brasília e Moscou expandem comércio na área de helicópteros

A Agência Federal de Transportes Aéreos (Rosaviatsiya, no acrônimo russo) da Rússia e a Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil (ANAC) expressaram o interesse mútuo em celebrar em breve um memorando de entendimento visando expandir as exportações de helicópteros russos. Sputnik Segundo comunicou a agência russa nesta sexta-feira (12), o respectivo memorando foi entregue pela parte brasileira nesse mesmo dia de manhã. Helicóptero russo Ansat © Sputnik/ Vladimir Astapkovich "A Agência Federal de Transportes Aéreos e a ANAC confirmaram seu interesse mútuo em um acordo rápido e na celebração de um memorando dirigido ao apoio das exportações de equipamentos aeronáuticos russos, particularmente os helicópteros Ansat e Mi-171А2, bem como à intensificação do trabalho conjunto na área de certificação e apoio à aeronavegabilidade da aviação civil", diz-se no comunicado da entidade russa. Hoje em dia, o memorando está sendo discutido com as autoridades interessadas e as re

Embraer atrasa entrada em serviço do E175 E2 para 2021

Aluísio Alves | Reuters SÃO PAULO (Reuters) - A Embraer EMBR3.SA> informou nesta quinta-feira que revisou a programação inicial de certificação e entrada em serviço do jato E175 E2, de 2020 para 2021. Embraer E-175 E2 Segundo a companhia, a medida reflete o contínuo interesse pelo jato no mercado norte-americano e a manutenção do atual limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, com base nas negociações entre as companhias aéreas norte-americanas e sindicatos de pilotos. "Novas negociações entre as companhias aéreas e seus respectivos sindicatos estão previstas para ocorrer em 2019, quando as condições atuais podem ser revistas", afirmou a Embraer em fato relevante. O cronograma dos outros modelos dessa família de aeronaves, o E190 E2 e o E195 E2, seguem com os prazos inalterados. A carteira de pedidos de aeronaves a entregar também foi mantida.

Anac desativa centro de treinamento no RJ após reforma de R$ 1 milhão

Obra de 3 meses em edifício foi para obter certificação internacional da Icao. Novo centro será no DF; contra mudança, servidores apontam desperdício. Tahiane Stochero | G1 , em São Paulo A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) decidiu desativar um prédio da União que utiliza em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, após realizar uma reforma completa de quase R$ 1 milhão em 2015. Centro de treinamento da Anac passou por reforma de R$ 1 milhão e será desativado, para mudança para Brasília (Foto: Arquivo pessoal/G1) No local funciona o centro de treinamento para pilotos e profissionais da aviação, e a reforma foi necessária para que a Anac recebesse uma certificação internacional da Organização Internacional de Aviação Civil (Icao) – entidade da ONU responsável por regular o setor, para atuar como ponto de referência em instrução na América Latina. A ideia da agência é construir um novo centro de treinamento em Brasília, em um prédio de propriedade pública dentro do aeroport

Sukhoi Superjet 100 é certificado para decolagens com potência reduzida

Aeronave recebeu certificação suplementar para decolagens com redução na potência, válida para pistas de comprimento maior que 2.000 metros, visando estender a vida útil dos motores e minimizar custos de manutenção. Poder Aéreo Na quinta-feira, 13 de novembro, a Sukhoi divulgou nota informando sobre o recebimento de uma certificação suplementar para seu jato regional Superjet 100, permitindo que este realize decolagens com potência reduzida dos motores. Esse tipo de decolagem poderá ser empregada pelo Superjet 100 em pistas de comprimento superior a 2.000 metros. O objetivo da decolagem com potência reduzida é estender as vidas úteis dos motores, minimizando custos de manutenção. Nelas, as turbinas giram a velocidades reduzidas e com menor temperatura do gás, reduzindo a carga dos motores. Como parte do programa de desenvolvimento da aeronave, os testes foram conduzidos no protótipo 95003 no aeródromo de Ramenskoe em Zhukovsky (próximo a Moscou). No total, foram realizados 22 voo

Anac concede 1ª autorização para drone particular e civil voar no Brasil

Empresa obtém certificado a avião de 15 kg que monitorou usina de Jirau. Até então, só PF e FAB tinham aviões não tripulados autorizados a operar. Tahiane Stochero  Do G1 , em São Paulo A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) concedeu nesta quarta-feira (29) a primeira autorização para um drone civil privado operar no Brasil. O documento, chamado de Certificado de Autorização de Voo Experimental (Cave) para veículos aéreos não tripulados (chamados no país de "vants”), foi entregue nesta manhã em São José dos Campos (SP) para a empresa XMobots operar o Nauru 500, um avião de 15 quilos que pode atingir até 78 km de distância. Quando for voar, a empresa precisa notificar a Aeronáutica.   Vant civil Nauru é o 1º produzido no Brasil e privado certificado pela Anac no país (Foto: XMobots/divulgação) Até então apenas a Polícia Federal possuía certificação para operar vants civis – são dois aviões comprados de Israel. Nenhuma autorização havia sido expedida até então para

Bateria do 787 falha 200 vezes mais na prática que em teste da Boeing

DA AFP A bateria do Boeing-787 Dreamliner falhou 200 vezes mais na prática do que nos testes da companhia aérea, disse a chefe do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB, na sigla em inglês), Deborah Hersman, nesta quinta-feira (7). Ela disse que, enquanto a Boeing calculou que a ocorrência de fumaça na bateria aconteceria menos de uma vez em cada 10 milhões de horas de voo, na verdade o problema foi constatado duas vezes em menos de 100 mil horas de voo. A presidente da NTSB criticou o processo de certificação da bateria, que aprovou todos os novos aviões 787 para voo, feito pela Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês). "Os critérios usados para certificar a bateria precisam ser reconsiderados", disse Hersman, acrescentando que a NTSB está realizando testes nas baterias para determinar "porque os riscos não foram mitigados". No processo de certificação, que se concentra unicamente na segurança, a investigadora disse que a FAA con

Jatos da Embraer recebem certificação

Valor De Moscou A Embraer receberá hoje certificação da Rússia para seus jatos regionais E-190 e 195, de 90 a 124 assentos, entrando no mercado russo, em um segmento com potencial de aquisições de até US$ 15 bilhões nos próximos 20 anos. O anúncio coincidirá com a presença da presidente Dilma Rousseff na capital russa, concluindo um processo de três anos, retardado por causa da preocupação do governo Putin com o impacto sobre a produção local de jatos regionais. "Trata-se de um tremendo potencial", afirmou o vice-presidente de relações institucionais da Embraer, Jackson Schneider, sobre a certificação. Os jatos menores da Embraer já têm o sinal verde para venda. Estudo da Embraer projeta crescimento de 5% a 6% do mercado de jatos regionais na Rússia até 2030. O país precisará de 445 novos jatos regionais de 33 a 120 assentos. Isso representa 7% do mercado global desse segmento. No caso dos aparelhos E-190 e 195, a necessidade russa é estimada em 300 aparelhos em 20

Entregas da Embraer caem 32% no 1º trimestre

Embraer entregou, ao longo do primeiro trimestre de 2011, 20 jatos para o mercado de aviação comercial e oito para o de aviação executiva Agência Estado   SÃO PAULO - A Embraer entregou, ao longo do primeiro trimestre de 2011, 20 jatos para o mercado de aviação comercial e oito para o de aviação executiva, totalizando 28 aeronaves. O volume representa uma queda de 31,7% no volume de aviões entregues no primeiro trimestre em relação ao mesmo período do ano passado. Em 31 de março de 2011, a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava US$ 16 bilhões, um aumento de US$ 400 milhões em relação a 31 de dezembro de 2010.   Nos três primeiros meses do ano passado, a fabricante brasileira havia entregue 41 aeronaves, incluindo uma no segmento de defesa. Já no último trimestre de 2010, foram despachados 92 aviões a clientes. Apesar da queda anual nas entregas, a Embraer informou que encerrou o primeiro trimestre com vendas de 44 jatos E-jets.   Em janeiro, a empresa anunciou a

Geórgia busca certificação russa para novos jatos executivos

Com a crescente demanda para aviões executivos na Rússia, a fabricante da Geórgia, Tbilisi Aircraft Manufacturing (TAM), iniciou recentemente o processo para a certificação dos seus novos mo­delos TAM Jet, na categoria Very Light Jet (VLJ, jatos muito leves), e do Elite Jet, ambos projetos realizados em par­ceria com a empresa norte-americana Epic Aircraft. "Nós tivemos um retorno considerável de potenciais clientes na Rússia, principalmente para o TAM Jet, para uma demanda que supera 500 exem­plares", declarou NonaTordia, executivo da empresa. Com capacidade para transportar até quatro pessoas, o primeiro protótipo do TAM Jet já realizou seu voo inaugural e, até o momento, mais de 100 horas de ensaios em voo foram feitas. Desde que foi concebida, a aeronave sofreu inúmeras mo­dificações, entre elas, o alongamento da fuselagem em 50cm Para o programa detestes, serão construídos mais quatro proln tipos e, até 2010, a fabricante espera conseguir a certificação para o modelo. A